Kaufentscheidungen Arkana E tech

Hallo

Ich fahre den eTech mit 4,7 Liter in Eco Drive B Modus, auch auf der Autobahn kein Problem , mann kommt schnell an einem Fahrzeug oder LKW vorbei nur kurz mal Gas geben.

Habe mal gerechnet dass ich fast 35% rein elektrisch fahre (Bei 170km pro Tag) das spürt man in der Brieftasche, so kann die Frau 2x zum Frisör im Monat

Im Drive B Modus wird sofort wenn du den Fuss vom Gas nimmst, das Auto über den Elektromotor abgebremst, und die Energie die da entsteht ganz in die Batterie gespeist, wenn man sich bis dran gewöhnt hat (+-2 Wochen) dann wirst du fast nicht mehr Bremsen, ausser die Batterie ist voll.

Habe mal Morgens gezählt bei 84km Fahrt zur Arbeit ( 5Uhr bis 6 Uhr) , da bremse ich 5x maximum, den Rest nur über Elektrobremse.

Nein nervig überhaupt nicht, für den Hintermann ist es genau als wenn du bremsen würdest, die Bremsleuchten gehen an !!

Hier was Renault schreibt

Rekuperation schafft etwas, das vor einigen Jahren laut Werbung nur ein bestimmter Schokoriegel konnte: Sie bringt verbrauchte Energie zurück. Denn der Begriff Rekuperation beschreibt die Energierückgewinnung beim Bremsen im Auto. Bei seinen neuen Hybridmodellen Clio Hybrid, Mégane Plug-in und Captur Plug-in hat Renault dieses Prinzip jetzt so perfektioniert, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem reinen Benzinmodell um bis zu 40 Prozent sinkt. Möglich macht es ein neuer Fahrmodus.

Rekuperation zählt zu den vielen Dingen, die Autos mit Elektromotor besser können als solche mit reinem Verbrennungsmotor. Bildlich ausgedrückt: Wer mit einem Verbrennungsmotor vorausschauend fährt, früh vom Gas geht und sein Fahrzeug zum Beispiel vor roten Ampeln ausrollen lässt, spart zwar Kraftstoff – aber voller als vorher wird der Tank dabei nicht. Fährt hingegen ein Elektroauto oder Hybridfahrzeug im Schiebebetrieb, dann arbeitet der Elektromotor als Generator und lädt die Batterie mit frischem Strom auf.

So weit, so effizient. Jetzt hat Renault ein neues Rekuperations-Programm entwickelt, das noch mehr Energie zurückgewinnt, die Reichweite steigert und den Fahrkomfort erhöht. Statt das Bremspedal zu betätigen, genügt es in den meisten Fällen, einfach den Fuß vom Fahrpedal zu lösen. Dank der hohen Rekuperations-Verzögerung wird dann gleichzeitig gebremst und die Batterie nachgeladen.

Was den B-Modus vom „normalen“ regenerativen Bremsen unterscheidet: Das System stellt die Rekuperation automatisch so intensiv ein, wie es die Speicherkapazität der Batterie erlaubt.

Hallo Zinured,

im Prinzip hast du dir deine Frage ja schon selbst beantwortet, der E-Tech ist nun mal der sparsamste Arkana und die 143 Ps reichen aus.

Man bremst ja nicht um den Hintermann zu ärgern sondern weil man muss, besonders Innerstädtisch macht der B Modus Sinn.

Uwe

Zitat von Zinured

Also bin ich mit einer 4 Köpfigen Familie mit dem Arkana voll bedient, wenn ich kein Bleifuß bin ?

Danke für die Hilfe an alle.

Wenn ihr alle Platz habt im Arkana sollte der Kauf kein Problem sein.

Uwe