Ich glaube mit einem Update oder Freischalten ist es leider nicht getan. Es stimmt die Sensoren sind die gleichen, jedoch braucht der Autobahn- und Stauassistent eigene Computer-Chips.
Bei meiner Bestellung hat mir der Händler gesagt dass das Nachrüsten nicht möglich ist. Deswegen habe ich den Assistenten dazu gewählt ohne zu wissen was genau der eigentlich kann.
Generell ausschließlich, das die Nachrüstung möglich ist, würde ich nicht. Selbst wenn Hardeware fehlt, sollte der Händler diese ordern und einsetzten können. Dazu ein passendes Softwareupdate machen. Allerding können die Kosten dann natürlich deutlich über den 500€ bei Neubestellung liegen. Da nicht nur die Hardware bezahlt, sondern auch der Einbau vorgenommen werden muss. Und ob es einem das noch Wert ist? Aber dazu solltest du direkt mit deinem Teile&Zubehör Mann im Autohaus sprechen.
Z.B. benötigst du auch die entsprechende Taste auf dem Lenkrad. Ob diese schon vorhanden ist und nur durch eine Blende abgedeckt ist? Solche Kleinigkeiten können dann schon den Preis treiben.
Ich glaube mit einem Update oder Freischalten ist es leider nicht getan. Es stimmt die Sensoren sind die gleichen, jedoch braucht der Autobahn- und Stauassistent eigene Computer-Chips.
Bei meiner Bestellung hat mir der Händler gesagt dass das Nachrüsten nicht möglich ist. Deswegen habe ich den Assistenten dazu gewählt ohne zu wissen was genau der eigentlich kann.
Ist eigentlich ganz einfach. Bis zu einer bestimmten geringen Geschwindigkeit, glaube 30, hält der Assistent die Fahrbahnmitte selbstständig. Quasi Spurhalte Assistent nur ohne Drift zur Seite. Gibt bei Youtube ein Renault Video wie das System genau funktioniert.
Ist eigentlich ganz einfach. Bis zu einer bestimmten geringen Geschwindigkeit, glaube 30, hält der Assistent die Fahrbahnmitte selbstständig. Quasi Spurhalte Assistent nur ohne Drift zur Seite. Gibt bei Youtube ein Renault Video wie das System genau funktioniert.
Stimmt nicht ganz. Wird ab 60 aktiv 
Ich weiss ja nicht welchen du bestellt hast. Falls Intens hast du ja den Stauassistenten, nennt sich adaptiver Tempomat. Wenn jetzt noch das Spurwechselwarnsystem drin ist, hast du auch den Spurhalteassistent, somit den Autobahnassistent. Wobei mich der absolut nicht überzeugt. Unter sauber die Spur halten versteh ich was anderes. Ist aber nur meine bescheidene Meinung 
Ich glaube, jetzt bringst du etwas durcheinander.
Der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent sind für das Schnellfahren.
Der Stauassistent ist für das Langsamfahren (im Stau oder vergleichbaren Situationen).
Da hängt sich der Arkana im Stop-and-Go-Betrieb quasi an den Vordermann.
Bremst mit, steht mit, beschleunigt mit, lenkt auch in gewisser Weise mit.
Bis ca. 30km/h, dann muss der Fahrer wieder übermehmen.
Die Sensoren werden die gleichen sein, jedoch für den entsprechenden Zweck entsprechend angesteuert.
Der adaptive Tempomat macht genau das, von schnell bis langsam, auch im Stau. Lenken tut der, falls vorhanden, Spurhalteassi. Alles schon probiert 
Na dann...
Aber ob ich diesem Braten trauen würde!?
Da werden ja die Systeme quasi gegen ihre Bestimmung verwendet. 
Bremst der Tempomat tasächlich bis auf Null und fährt dann auch wieder an?
