Der E-Tech hat ein ganz anderes Kupplungs-Design und dadurch kann man die 2 Motoren eig nicht vergleichen,...
Die Motoren kann man wirklich nicht vergleichen 
Renault kombiniert einen 1,6-Liter-Saugbenziner mit 94 PS und zwei Elektromotoren. Die Systemleistung wird mit 143 PS angegeben. Angetrieben werden nur die Vorderräder und die Kraft gelangt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe (4 Gänge für den Verbrenner und 2 Gänge für die E-Motoren) dorthin.
Uwe
Viele Beiträge die man im Negativen sinne hier liest sind sehr Emotional gesteuert. Ich kann nur Raten sich in ruhe mit dem Auto und dem eigenem Fahrverhalten zu beschäftigen anstatt direkt zu Urteilen.
Das Problem, was eigentlich keines ist, liegt am Jahrezente langen Fahren eines Verbrenners. Mein bisheriger Eindruck ist aber das man hier so nicht mehr Fahren kann. Genau so geht der Verbrauch stark nach oben. Sobald ich meinen Arkana habe werde auch ich mich in Ruhe mit der Technik auseinander setzen und auch Lernen müssen.
Ja leider haben Sie beim E-tech den Turbo weggelassen und deswegen muss er so hochdrehen
....selbst wenn, widerspricht das ja der Natur eines Hybrid, oder ?
Viele Beiträge die man im Negativen sinne hier liest sind sehr Emotional gesteuert. Ich kann nur Raten sich in ruhe mit dem Auto und dem eigenem Fahrverhalten zu beschäftigen anstatt direkt zu Urteilen.
Das Problem, was eigentlich keines ist, liegt am Jahrezente langen Fahren eines Verbrenners. Mein bisheriger Eindruck ist aber das man hier so nicht mehr Fahren kann. Genau so geht der Verbrauch stark nach oben. Sobald ich meinen Arkana habe werde auch ich mich in Ruhe mit der Technik auseinander setzen und auch Lernen müssen.
XeilOn,
du hast vollkommen recht, man muss sich mit dem Auto, der Technik auseinander setzen, mit normalen Auto fahren jat es nichts zu tun, auch ich habe lange gebraucht es zu verstehen.
Ich hatte vorher einen Diesel mit 380Nm, Leistung praktisch immer vorhanden und habe mich dann für den E-Tech entschieden um sparsam Auto zu fahren, wenn ich wieder Leistung gewollt hätte wer es der 160er geworden.
Ich habe auch lange gebraucht und gelernt um den Verbrauch von 5,7 l zu erreichen.
Uwe
....selbst wenn, widerspricht das ja der Natur eines Hybrid, oder ?
Nein wieso? Ein Turbo erhöht die Leistung und senkt den Verbrauch. Vom Energie Gesetz ja egal ob ich eine Lichtmaschine antreiben (Akku lade) oder die Räder 🤔
De Facto würde ein Turbo sicher nicht schaden, denke eher er ist aus Kostengründen weggefallen,...
Ich hatte vorher einen Diesel mit 380Nm, Leistung praktisch immer vorhanden und habe mich dann für den E-Tech entschieden um sparsam Auto zu fahren, wenn ich wieder Leistung gewollt hätte wer es der 160er geworden.
Ich habe auch lange gebraucht und gelernt um den Verbrauch von 5,7 l zu erreichen.
Uwe
....ich komme vom Laguna Coupé Monaco GT...450 Nm...das sagt alles. Ich kann dich ganz gut verstehen. 
Und wenn ich mir die Preise für Diesel anschaue, sage ich mir: ALLES richtig gemacht. Wer hätte das gedacht im Juni 2021 - NIEMAND!
....ich komme vom Laguna Coupé Monaco GT...450 Nm...das sagt alles. Ich kann dich ganz gut verstehen.
....450 Nm 👍, da wirst du dich aber umstellen müssen 
.
Ich hatte den Diesel zwecks nicht mehr zur Arbeit müssen verkauft denn für 6Km 2x die Woche zum Einkaufen ist er zu schade.
Uwe
...war schwer, aber hab ich ja schon. Man wird ruhiger........ 
Hat denn schon jemand de Arkana so richtig ausgefahren auf der Bahn bis nix mehr geht ? Wie Hoch ist dann der Verbraich und die Höchstgeschwindigkeit ? Unabhängig davon was in den Papieren steht!
Hat denn schon jemand de Arkana so richtig ausgefahren auf der Bahn bis nix mehr geht ? Wie Hoch ist dann der Verbraich und die Höchstgeschwindigkeit ? Unabhängig davon was in den Papieren steht!
Hallo XeiLon,
schau mal hier:
