Renault Arkana TCE 140/160 realistischer Verbrauch

Zitat von Danilopohl

Das hat doch aber hier in dem Fall keinen interessiert und nicht zur Antwort auf die Frage geholfen. Thema einfach verfehlt. Im Tce ist die Anzeige nicht möglich

Hallo miteinander,

ich hoffe ja, dass es doch den einen oder anderen/andere interessiert, da die "raketenwissenschaftliche" Formel wie bereits erwähnt, generell bei Verbrennern anwendbar ist. Ich habe damit zumindest bei meinen vorherigen Verbrennerfahrzeugen, die keine Gesamtverbrauchsanzeige des Tanks hatten, damit die verbliebene Menge im Tank ermittelt.

Beste Grüße

Helmut

Ja kein Problem sicher. Mich interessiert es e nicht,ein Kfz bekommt was es braucht. Ich will ja fahren.

Gerade voll getankt und da stehen 1130 km Reichweite, man kann den Arkana Vollhybrid gut unter 5 Liter fahren. Bin mit Eco und Rückgewinnung D unterwegs.

Da bist du hier aber verkehrt. Hier ist die Abteilung für den normalen Arkana und nicht für den E-Tech

Zitat von Hagua80

Servus,

also ich habe jetzt ca. 2100 km runter und im Ø einen Verbrauch von 8,5 l. Wir fahren ca. 70% Stadt (Großstadt), 20 % Landstraße und 10% Autobahn. In der Stadt braucht er im Schnitt über 10l. Mir ist klar, dass der TCe 160 kein klassisches Auto für die Stadt ist aber das finde ich trotzdem viel. Dazu kommt, dass ich das Gaspedal in der Stadt wirklich nur streichle um ja nicht noch mehr zu brauchen. Hat jemand ein ähnliches Fahrprofil und kommt an die Verbräuche (5-7 l) der Anderen heran ?

Bin letztes Wochenende mal entgegen meinem eigentlich Fahrprofil (viel Stadt) ca. 310 Km (Autobahn und Bundesstraße) gefahren und siehe da ein Verbrauch von 5,9 l. Auf der Autobahn bin ich wo keine Beschränkung war mit 130 - 140 Km/h und auf der Bundesstraße mit 100 Km/h gefahren. Ich habe aber auch den Eindruck, dass mit zunehmenden Kilometerstand der Verbrauch grundsätzlich etwas nach unten geht auch in der Stadt. Natürlich ist auch das Wetter besser und trägt dadurch auch seinen Teil zu dem erfreulichen Verbrauch bei.

Ich bin bei meinem Fahrzeug auf eine sehr merkwürdige Kuriosität gestoßen. Bei Zündung an und stehendem Fahrzeug rechnet das Fahrzeug die Durchschnittsgeschwindigkeit weiter. Obwohl der Motor nicht läuft und der Wagen sich nicht bewegt wird mit jeder Minute die Durchschnittsgeschwindigkeit runter gerechnet. Für alle Statistiker ist dies sehr ärgerlich. Siehe Aufnahmen die innerhalb von 5 Minuten entstanden sind.

Ja natürlich rechnet er da weiter

Was soll da Kurios sein? Es wäre eher für jeden Statistiker ärgerlich wenn er die Standszeiten nicht auf die Durchschnittsgeschwindigkeit anrechnen würde. Zündung an heist, Fahrzeug in Betrieb.

Zitat von Arkana_Bak

Ich bin bei meinem Fahrzeug auf eine sehr merkwürdige Kuriosität gestoßen. Bei Zündung an und stehendem Fahrzeug rechnet das Fahrzeug die Durchschnittsgeschwindigkeit weiter. Obwohl der Motor nicht läuft und der Wagen sich nicht bewegt wird mit jeder Minute die Durchschnittsgeschwindigkeit runter gerechnet. Für alle Statistiker ist dies sehr ärgerlich. Siehe Aufnahmen die innerhalb von 5 Minuten entstanden sind.

Hallo Arkana_Bak,

kann ich bestätigen, ist auch bei meinem Renault Captur E-Tech 160 PHEV der Fall. Sobald ich die "Zündung" starte, reduziert sich in der Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit alle ~40 Sekunden der Wert der Geschwindigkeit um 0,5km/h (siehe Foto):

Anzeige-DuGew.jpg

Damit könnte ich somit mit jeweils 10min "Betriebszeit im Stillstand" meine Durchschnittsgeschwindigkeit um ~7,5km/h senken. Tolles Feature ..... .

Zitat von Driver

Was soll da Kurios sein? Es wäre eher für jeden Statistiker ärgerlich wenn er die Standszeiten nicht auf die Durchschnittsgeschwindigkeit anrechnen würde. Zündung an heist, Fahrzeug in Betrieb.

Hallo Driver,

worin der Sinn der Betriebszeitenberücksichtigung in der Durchschnittsgeschwindigkeitsberechnung und -darstellung liegen soll, entzieht sich leider meinem Verständnis.... .

Die Definition Durchschnittsgeschwindigkeit ist normalerweise v = s/t (v...geschwindigkeit, s...strecke, t...zeitdauer der gefahrenen strecke). Warum sollte man hier Betriebs- oder gar Pausenzeiten, in der keine Strecke gefahren wird, in der Durchschnittsgeschwindikgeitsermittlung berücksichtigen ?

Wieso macht Renault sowas.... ?

Beste Grüße

Helmut

Hallo,

langsam finde ich die Diskussion um Reichweite und Verbrauch als müßig. Bevor ich mir ein Auto kaufe, mache ich „schlau“,

deshalb benötige ich nachher auch keine „Hochrechnungen“ und Parameter.

Ich würde sagen: Es reicht 😉