Fehlermeldung Berganfahrhilfe prüfen

Zitat von Reini

Da einige von euch denken es könnte die Batterie sein

Frage wenn ich das Auto innen reinige ca. 5-10 min

kommt die Meldung batterie fast leer

Wenn ich danach los fahre batterie wird geladen.

Ich fahre jeden Tag ca. 30km

Ist das bei euch auch so

Alles anzeigen

Du bist mein Held

hättest du auch gleich dazu schreiben können.

Normal wäre in dem Fall "Batterie geht in den Sichertsmodus" und schaltet die Systeme ab.

"Batterie fast leer" da ist die Batterie fertig und muß gewechselt werden. Ohne wenn und aber. Sag das deinem Händler und er wechselt die Batterie ohne wenn und aber. Mit der neuen Batterie hören dann auch die anderen Meldungen auf.

Thomas

Zitat von Avantime2002

.....es gibt ein technisches Grundproblem von EFB-Batterien im Zusammenhang mit Energy Management System (EMS) und Start/Stop wegen Einsparung von CO2.

EFB-Batterien haben eine spezielle Gitterstruktur, mit der gewährleistet wird, dass die Batterie in kürzester Zeit einen hohen Startstrom liefert. Das ist nötig, dass der Motor bei aktivem Start/Stop an der Ampel sofort anspringt. Um CO2 einzusparen, wird auch versucht, der Lichtmaschine so wenig wie möglich Kraft abzuverlangen. Grundsätzlich wird die Batterie deshalb nur im Schiebebetrieb aufgeladen und da mit bis zu 14,9 Volt und auch nur so viel, dass die Kapazität für einen Kaltstart ausreicht. Ist die Batteriespannung zu tief, dann wird natürlich die Batterie auch im Lastbetrieb aufgeladen. Stirbt der Motor beim ersten Kaltstartversuch ab, kann es sein, dass beim zweiten Anlassversuch die Batteriespannung so weit absackt, dass Steuergeräte abstürzen.

So eine moderne Autobatterie ist extrem belastet. Die hat aus diesem Grund eine nur beschränkte Haltbarkeit. Wenn die Batterie in Deinem Fahrzeug drei Jahre gehalten hat, ist das wirklich top. Viele Batterien halten nicht mal ein Jahr durch.

Nicht nur Renault hat Probleme mit der Haltbarkeit der Batterie. Du kannst eine EFB-Batterie oder AGM-Batterie nicht mit einer Standardbatterie vergleichen.

Uwe

Alles anzeigen

Meine letzte EFB Batterie hat 10 Jahre gehalten. Sie ist aber deutlich größer als die heute verbauten. Es wird vorrangig auf den Verbrauch geschaut und nicht auf die Zuverlässigkeit. Deshalb wird eine Batterie eingebaut, die es gerade so schafft. Irgendein Sonderfall im Betrieb und es ist aus. Da war früher einfach mehr Reserve. Verschärft wird das noch durch das Lademanagement, früher wurde einfach aufgeladen heute nur möglichst Überschuss zum Laden verwendet. Deshalb ist die Batterie auch nach Langstrecke oft nicht voll. Merkt man dann daran, dass wenn man in die Stadt rein kommt das Start Stop nicht anspricht, sondern erst nach einigen Brems und Beschleunigungsphasen.
Ob man wirklich so viel einspart wie die neuen Batterien kosten oder durch das kg Gewicht gespart wird.....Bei den mini Akus habe ich einfach das Gefühl es geht nur um Prüfstanderfolge auf Kosten der Besitzer.

Aber der Arkana hat doch eine Zusatzbattrie, die übernimmt doch auch das Start Stop oder nicht?