Rückruf für E-tech

Zitat von Hanniball

Hallo Zusammen,

• Gebläse läuft ohne das es eingeschaltet ist. ( ist wieder ok ) ???
• Sprachassistent schaltet gleich wieder ab bevor man überhaupt ein Wort gesagt hat. ( ist auch wieder ok, gestern kurz getestet ) ???
• Gestern bemerkte ich das, dass ganze Auto vibriert und sehr laut wird.( weis ich noch nicht, da ich nicht gefahren bin )
• Beim Bremsen ertönt ein mittelstarkes Brummen, nach einer Weile ertönt es nicht mehr. ( weis ich noch nicht, da ich nicht gefahren bin )

Also, ich kann mir so manches nicht erklären, mal funktioniert das und mal dies nicht. Keine Ahnung was da los ist.

Und plötzlich ist wieder alles wie von Zauberhand wieder in Ordnung ???.

Hallo Hanniball

Hatte ich diese Woche auch, auf anderer Weise.

Bei mir war es das Frontradar, ESC und Bremsanlage überprüfen. Hab natürlich meinen KD'Ler angerufen. Er hat dann vermutet das vermutlich ein Update gefahren wurde und dadurch verschiedene Assistenzsysteme "verrückt " spielen. Ich soll mal bis zum nächsten Neustart warten, was er dann macht. Und tatsächlich, beim nächsten Start war wieder alles gut. Ich hab ihm dann natürlich angerufen und bescheid gegeben. Er hat mir dann auch erklärt daß das in letzter Zeit öfters vorgekommen ist. Renault weiß das anscheinend auch schon. Also nimm das nicht so ernst, da passt alles

Deine anderen 2 Probleme sind natürlich anderer Natur. Vielleicht nur überempfindlich? oder ob noch ein anderer Faktor im Spiel ist bzw war kann ich nicht beurteilen

Hallo,

habe auch zwei Fragen:

In unregelmäßigem Abstand „flackert“ die Radiosenderanzeige im Display ( ca. 5 Sek.)

ohne das Programm zu unterbrechen etc.

Dann das leidige Thema: induktives Handyladen. Die Anzeige „Entfernen sie metallische Gegenstände von der Ladeablage“,

geht mir auf die Nerven.

Hat Jemand vielleicht eine/zwei Lösungen für die Probleme.

Seit dem Rückruf und Aufspielen der neuen Software habe ich Version 283C30613R

Danke im voraus

Hallo,

wegen der Anzeige Entfernen sie metallische Gegenstände von der Ladeablage frage mal bei Deiner Werkstatt nach der Version 283C36016R, damit sollte das behoben werden.

Hallo Riedbiker,

ja ich denke auch das den Termin absagen kann und werde das Verhalten noch ein paar Tage beobachten.

Ich fahre ja sooo wenig (ein - zweimal pro Woche ein paar Kilometer), da kann es schon sein, dass er hin und wieder

etwa muckt. Danke für deine Mitteilung.

Hallo.

Habe auch einen Rückruf für meinen Arkana erhalten und muss nächste Woche einen halben Tag mit ihm in die Werkstatt. Bin mal gespannt.

MfG

Josef Both

Hallo,

Mein Wagen ist fertig und ich kann ihn Morgen abholen, angeblich war ein blankes Kabel ab Werk schuld . Kann man glauben, muss man aber nicht. Update und AHK , ich denke da ist was schief gelaufen. Hoffentlich geht jetzt auch wirklich wieder alles.

Gruß

Michael

Hallo Miteinander,

habe mich im Thread "Mitglieder stellen dich vor" schon gemeldet ( da stehen Details zu meiner "Autofahrer-Vita"), daher springe ich hier mitten ins Thema rein .

In diesem Thread hier hat noch keiner die betroffenen Steuergeräte der Rückruf-Aktion (OTS), die Renault hier über die MyRenault App gemeldet hat, berichtet. Da ich ja aus der CapturE-Tech Ecke komme (PHEV) und wir das selbe OTS bekommen haben, nehme ich mal an, dass auch dieselben Steuergeräte betroffen sind. Das wären dann folgende:

Neuprogrammierung der Steuergeräte

• EVC „HEVC“ (946),
  
• EINSPRITZUNG „HECM“ (2645 oder 2646),
  
• ELEKTRISCHER ANTRIEBSMOTOR „IME“ (2643)
  
• ANLASSER/DREHSTROMGENERATOR „HSG“ (2644)
  
• Zwei automatisierte duale Neuprogrammierungsverfahren

Ich hoffe, auf Arkana Seite sind dieselben Steuergeräte im Einsatz, wie beim Captur. Wenn nicht, bitte um Berichtigung.

Ich habe bei meinem Captur PHEV die Prozedur schon hinter mir und das Ergebnis ist zumindest eine bessere Rekuperation beim Bremsen und bergab Fahren. Verbrauch ist einigermaßen gleich geblieben (wenn ich ihn nur als "Vollhybrid" fahre, sind ca. 5,4l/100km bei 1200km Monatsleistung und gemischten Stadt/Land Verkehr).

Als PHEV sinkt natürlich der Benzinverbrauch, da ich die 1200km Monatsleistung dann ja durch rein elektrisches Fahren künstlich "strecke". Dafür lade ich aber jeden zweiten Tag meinen 9,8 kWh HV-Akku auf. Mein Benzinverbrauch liegt dann bei ca. 1,5 - 2,0l/100km.

Beste Grüße

Helmut

Hallo werte Arkanaianer ,

haben jene Arkana E-Techfahrer, bei deren Fahrzeug die OTS (0E2M) bereits durchgeführt worden ist, ebenfalls das Verhalten, wie es im Captur-Forum für die betroffenen E-Techs bereits beschrieben worden ist, bemerkt

(siehe dazu https://www.captur-forum.de/fo…i/?postID=87560#post87560)?

Beste Grüße

Helmut

Hallo Helmut,

Ich weiß ja nicht ob man den Plug In mit unserem Vollhybrid vergleichen kann aber ich könnte mir vorstellen das es nicht kompatibel ist.

Uwe

Hallo Uwe ( Avantime2002 )

die Ausführung des Arkana E-Tech 145 Vollhybrid ist motortechnisch wie beim Captur E-Tech 145. Die Vollhybriden (Clio, Captur, Arkana) generell teilen mit den Plugin-Hybriden dieselbe Hybridsystemarchitektur, sie sind nur in der Leistung und im HV-Akku unterschiedlich:

• Internal Combustion Engine (ICE) mit 67 bzw. 69kW (91bzw. 94 PS) Leistung ... H4M6xx 4-Zylinder Verbrennungssaugmotor
• HighVoltage Start Generator (EV2) mit 15 bzw. 25kW (20 bzw. 34PS) Leistung ... aysnchroner Drehstrom-Elektromotor
• Electric Drive Engine (EV1) mit 36 bzw. 49kW (49 bzw. 67PS) Leistung ... permanentmagneterregter synchroner Drehstrom-Elektromotor

Plugin Hybrid: 91PS (ICE) +67PS (EV1) = 158PS

Vollhybrid: 94PS (ICE) + 49PS(EV1) = 143PS

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Die Plugin Hybrid-Varianten haben einen 9,8kWh HV-Akku (Li-Ionen Akku) und die Vollhybriden "nur" einen 1,2kWh Li-Ionen Akku.

Daher auch nur die kurze rein elektrische Fahrleistung der Vollhybriden über ein paar Kilometer (max. 5km soweit ich weiß), der Plugin-Hybrid kann aufgrund des größern Akkus bis zu 50+ km.

Die erforderlichen Steuergeräte (ECUs) sind aber weitgehend dieselben und somit die Anpassungsmaßnahmen bei etwaigen Konfigurationsänderungen. Daher haben diese OTS nicht nur Plugin Hybrid Fahrzeuge bekommen, sondern auch Vollhybrid-Fahrzeuge. Die betroffenen Steuergeräte, die neu konfiguriert worden sind, habe ich ja in Beitrag #87 kurz aufgelistet.

Beste Grüße

Helmut