Rückruf für E-tech

Hallo Helmut,

wieder was dazu gelernt als Technisches Embryo , soweit werde und will ich auch nicht in diese Materie eintauchen.

Aber es ist doch interessant wie alles so miteinander verknüpft ist.

Uwe

Hallo Zusammen,

melde mich mal wieder, ich habe den Wagen am Freitag wieder bekommen und angeblich war ab Wek ein Kabel geklemmt worden und hätte dann an der Karroserie blank gelegen und den fehler verursacht.

Mir persönlich auch egal was es war, hauptsache er läuft wieder, bin so froh.

Gruss

Michael

Kleiner Fehler, großer Schaden, da kann man nichts machen aber 4 Wochen um den Fehler zu finden ist schon heftig.

Mein Tip,

suche dir eine andere Werkstatt da sie ja auch nicht gerade mit dir kommuniziert.

Uwe

Hallo Arkana E-Tech Fahrer,

ich frage mal erneut an, ob bei euch ebenfalls das Phänomen aufgetreten ist, dass ich im Posting #88 in diesem Thread erwähnt habe.

Konkret geht es um das "ruckartige Anfahren des Arkana E-Techs, wenn man zuvor die Geschwindigkeit auf unter 15km/h reduziert hat und anschließen wieder leicht beschleunigt". Da alle Renault E-Techs der CMF-B Plattform (Arkana, Captur, Clio) dieselbe Hybrid-Technologie verwenden, sollten alle, bei denen die Durchführung der Rückrufaktion (OTS) OE2M vom 1H/2023 durchgeführt wurde, eigentlich davon betroffen sein.

Im Sommer gelang aus diversen ungünstigen Umständen (ich habe es im Captur Forum genauer geschildert) die offizielle Meldung für meinen Renault CapturPHEV bei Renault über das eigenartige Verhalten leider nicht. Ich hoffe nun, das es jetzt klappt. Der "Bug" ist echt lästig und im Stop&Go Verkehr im Stau alles andere als angenehm.... . Es würde mich interessieren, ob der Arkana E-Tech als Vollhybrid ebenfalls das Verhalten zeigt (nach erfolgter OTS).Aus italienischen und deutschen Facebook-Gruppen kam die Meldung, das es dort auch auftritt. Wie sieht's hier aus....<img src=.

Ich habe Ende November einen erneuten Termin, wo das Problem offiziell von meiner Werkstätte als "technische Anfrage" im Zuge einer Gewährleistungsanfrage (das Verhalten war ja vor der OTS nicht vorhanden) an Renault gestellt wird und hoffe, das nun endlich eine Behebung stattfindet. Es konnte nämlich laut einem Bericht eines spanischen Captur-Fahrers mithilfe von Renault Spanien, seiner Werkstätte und auch der Einbindung von Renault Frankreich und dem Renault-Werk in Valladolid eine Lösung für seinen Captur gefunden werden. Wen es interessiert, der Youtube-Beitrag ist unter folgender URL zu erreichen (der Beitrag ist in Spanisch, man kann aber englische Untertitel einblenden):

Beste Grüße

Helmut

Bei meinem Arkana E-Tech habe ich solch ein Verhalten noch nicht festgestellt. Er beschleunigt butterweich und zügig von unten heraus , alles bestens .

Zitat von Golfbird56

Bei meinem Arkana E-Tech habe ich solch ein Verhalten noch nicht festgestellt. Er beschleunigt butterweich und zügig von unten heraus , alles bestens .

Hallo Golfbird56,

Danke für Deine Rückmeldung. Wurde bei Deinem Arkana E-Tech die OTS Maßnahme 0E2M durchgeführt? In meinem Posting #87 hier im Thread habe die Maßnahmen der OTS 0E2M ja kurz aufgelistet. Das Problem tritt ja nur auf, wenn man diese OTS durchführen hat lassen (sollte jeder E-Tech Fahrer eigentlich gemacht haben, da es ja eine Rückrufaktion von Renault für alle E-Techs war).

Beste Grüße

Helmut

Kein Rucken mehr seit dem Werkstattbesuch. Alles im grünen Bereich.

Hallo Miteinander,

zum Fehlerbild noch folgendes:

Das Verhalten merkt man ehesten, wenn man das Fahrzeug geschwindigkeitsmäßig auf 8 - 15km/h reduziert (am besten auf ebener Fahrbahn, keine Steigung oder Gefälle) und anschließend sanft beschleunigt. Es reicht ein saftes betätigen des Beschleunigungspedals. Bei denen, die den "Fehler" haben, spürt man sofort die "ruckartige Beschleunigung" bevor er dann weiter kontinuierlich beschleunigt, solange man am Pedal bleibt. Man kann das Verhalten immer wieder provozieren. Bei höheren Geschwindigkeiten (>15km/h) ist das Verhalten allerdings nicht feststellbar.

Wäre toll, wenn jene Arkana E-Tech Fahrer, die die OTS 02EM durchführen haben lassen, es mal ausprobieren und kurz Rückmeldung geben könnten.

Danke im Voraus und Beste Grüße

Helmut

Hallo Helmut,

sorry, ich war nicht ausführlich genug.

Ja, ich hatte das Verhalten auch, bis zu der Maßnahme. Es fing bei etwa 3000-4000 km an und wurde immer nerviger. Dann war er zum Update in der Werkstatt, danach konnte ich es nicht mehr provozieren.

Grüße

Zitat von Easy98

Hallo Helmut,

sorry, ich war nicht ausführlich genug.

Ja, ich hatte das Verhalten auch, bis zu der Maßnahme. Es fing bei etwa 3000-4000 km an und wurde immer nerviger. Dann war er zum Update in der Werkstatt, danach konnte ich es nicht mehr provozieren.

Grüße

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Hallo Uwe,

Danke für Deine Rückmeldung.

Ich habe mir Dein Posting #33 vom 18.05.2023 (RE: Rückruf für E-tech) hier im Thread nochmal durchgelesen, aber das beschreibt nicht das Verhalten, dass ich meine.

Bei dem von mir beschriebenen Problem geht es nicht um ruppiges oder ruckelndes Verhalten während des Wechsel zwischen den Motoren (ICE und E), sondern um den Umstand, dass beim erneuten sanften Beschleunigen des Fahrzeugs, wenn man mit 15 km/h oder weniger unterwegs ist, es zur besagten "ruckartigen, kurzen Beschleunigung" kommt. Dieses Verhalten ist definitiv erst nach Durchführung der OTS 0E2M aufgetreten. Vorher war es nicht vorhanden.

Beste Grüße

Helmut