... ich.
Bei ziemlich genau 35.000 km waren die werksseitig eingebauten vorderen Klötze kurz vor Metall und die Scheiben hatten "Hitzeschäden".
Wie schonmal irgendwo geschrieben, bin ich kein langsamer/geduldiger Fahrer mit täglichen Autobahnkilometern.
Originalersatzteile waren zeitnah nicht verfügbar.
Mit Teilen von Fremdanbietern innerhalb von 24 Stunden im AH für roundabout 700,--€ erneuert.
35000km, und die Klötze fertig?
Find ich jetzt bisschen heftig, aber warum nicht. Ich hab auch 35000 runter. Ich glaub, ich sollte meine auch mal anschauen. Nicht das die auch schon hinüber sind 
Die Bremsscheiben hätten sicherlich noch mindestens einen Wechsel, nur der Klötze, überstanden.
Kaum Riefenbildung, gleichmäßiges Bild und der Grat war auch noch nicht sonderlich ausgeprägt.
Hatten allerdings so dunkle punktuelle Farbveränderungen über die ganze Fläche.
Kann ich schlecht bechreiben, Foto gibts leider keins.
Die wurden als "Hitzepunkte" bezeichnet und deshalb sind die Scheiben mit gewechselt worden.
Und ja, ich denke bei anderen wird die Bremsanlage länger halten können. 
Ich weiß ja nicht, was ihr mit Euren Bremsen macht. Ich habe Unmengen Fahrzeuge aller Marken gefahren, aber 35.000 Km und neue Beläge und Scheiben? Ich fahre und fuhr bestimmt nicht langsam, aber unter 100.000 Km brauchte ich noch bei keinem Fahrzeug neue Bremsbeläge. Ausnahme ist nur mein Motorradgespann, da sind sie öfters mal fällig.
Reinhard
Ich hab jetzt meine mal angeschaut, sind noch top. Ich hab ja keine Ahnung wie der Herr Cross Over so fährt, muss aber schon sehr lebensvernichtend sein. Mit 35000 Bremsklötze nieder zu machen ist schon eine Ansage.
Mit einem Automatikgetriebe halten Sie nicht ganz so lange wie beim Schalter, aber trotzdem.....
Ich würde mir mal einen Kopf über meinen Fahrstil machen. Und d über einen Verbrauch brauchen wir uns da wohl auch keinen Kopf machen. Der ist mit Sicherheit jenseits von Gut und Böse
Bei meinen Opel Corsa-C und Opel Agila-B hielten damals die Beläge auch nur 35.000 km und ich bin kein schneller Fahrer.
Ist also durchaus nichts ungewöhnliches!
Ich hab jetzt meine mal angeschaut, sind noch top. Ich hab ja keine Ahnung wie der Herr Cross Over so fährt, muss aber schon sehr lebensvernichtend sein. Mit 35000 Bremsklötze nieder zu machen ist schon eine Ansage.
Mit einem Automatikgetriebe halten Sie nicht ganz so lange wie beim Schalter, aber trotzdem.....
Ich würde mir mal einen Kopf über meinen Fahrstil machen. Und d über einen Verbrauch brauchen wir uns da wohl auch keinen Kopf machen. Der ist mit Sicherheit jenseits von Gut und Böse
8,1 Liter auf 100km. 
Und ja, der arbeitstägliche Autobahn-Rückweg ist freigegeben.
Da darf die Kuh schonmal fliegen.
Und Geschwindigkeit, die aufgenommen wird, muss auch gelegentlich wieder vernichtet werden.
Mal mehr, mal weniger.
Darum gibts den "Großen" auch nur für die Frau. 
Naja, die gefahrenen Kilometer sagen nichts über den Zustand der Bremsen aus. Beispiel, der alte Twingo meiner Frau. Hier waren nach gut 25.000 km (97 % Stadt) die Beläge und die Scheiben fertig.
Bei meinem Arkana E-Tech fürchte ich, werden die Bremsen eher durchrosten als abgefahren sein. Der Fluch von Fahrzeugen mit Rekuperation. Ich bremse mit dem Auto so gut wie nie, das macht (zumindest in der Stadt, wo ich überwiegend unterwegs bin) der B-Modus und damit der Elektromotor für mich …
