Aktuelles Karten Update

Hallo Peter, Hallo Helmut,

Updates für das Easylink waren auch mal zum manuellen Download vorgesehen, in unseren Easylink-Bedienungsanleitungen vom Arkana und vom Talisman ist das genau beschrieben (beide von 2022). Allerdings wurde das von Renault nicht weiter verfolgt, inzwischen werden die Updates für Easylink von Renault so langsam heruntergefahren, Easylink läuft aus, wird nur noch in 2 Renault Neuwagenmodellen eingebaut (Clio V Phase 2, Arkana Phase 2). Das Nachfolgesystem ist Open-R-Link, der Megane-E (V) und der Austral waren die ersten Fahrzeuge damit. Sogar der Captur Phase 2 wurde jetzt auf Open-R-Link umgestellt. Damit kann man sagen, kaum war Easylink da, wurde es auch schon wieder fallen gelassen.

Endlich hab ich auch das Update 2023.12 angezeigt bekommen! Download läuft, hoffentlich klappt das Installieren auf das Easy Link auch wieder so reibungslos wie beim letzten Update.

Und installiert! Ging super smooth, knapp über 20 Minuten und gut wars. Hab jetzt 2024.V2.

Hallo Zusammen,

ab sofort (seit Dezember 2024) gibt es in der Alliance Connect Toolbox die neueste Navisoftware, komplettes Kartenupdate, 21,9 GB.

Sie wird dort als Version 2024.06 angezeigt. Je nach Easylinkversion wird sie im Auto als 2025.V1 angezeigt.

Viel Spaß beim runterladen und gutes Gelingen beim Installieren.

Danke, Hannibal, gestern runter geladen und heute "eingefahren". Schon Schade, das man für das Update immer den Motor laufen lassen muss.

Und auf dem Parkplatz die 24 min stehen mit laufendem Motor, das stört einige und wenn man vom OA erwischt wird, wird es teuer.

Zitat von Golfbird56

Danke, Hannibal, gestern runter geladen und heute "eingefahren". Schon Schade, das man für das Update immer den Motor laufen lassen muss.

Und auf dem Parkplatz die 24 min stehen mit laufendem Motor, das stört einige und wenn man vom OA erwischt wird, wird es teuer.

Hallo Golfbird56,

da Du einen Arkana E-Tech Vollhybrid fährst, schon mal einen Kartenupdate im Dauerstrom bzw. Zündungsplus Modus durchgeführt?

Dabei wird folgendes durchgeführt:

~Kein Bremspedal treten

~Start drücken

~Bremspedal treten

~Wählhebel auf N

~Bremspedal loslassen

~lange Start drücken

Danach erscheint folgendes am Cockpitdisplay:

Zündungsplus-aktiviert.jpg

Die 5-10 Minuten Beschränkung der Stromzufuhr ist nun aufgehoben und man kann den Kartenupdate durchführen ohne dass der Ottomotor läuft. So mache ich es bei meinem Captur Plugin Hybrid immer, wenn ich das Kartenmaterial update. Natürlich wird die 12V Batterie hier belastet, aber gleichzeitig regelt das BMS den Zustand der 12V Batterie. Sollte der SOC der 12V Batterie unter 70% rutschen, wird über den Inverter die 12V Batterie von der 9,8kWh HV-Akku wieder geladen, ohne dass der Ottomotor laufen muss. Sollte beim Vollhybrid mit seiner 1,2kWh HV-Akku eigentlich auch gehen, vermute ich mal.

Den Dauerstrommodus (Zündungsplus) beendet man folgendermaßen:

~Motor starten oder Startknopf mindestens 5 Sekunden drücken

Beste Grüße

Helmut

Zitat von mxhd1968

Hallo Golfbird56,

da Du einen Arkana E-Tech Vollhybrid fährst, schon mal einen Kartenupdate im Dauerstrom bzw. Zündungsplus Modus durchgeführt?

Dabei wird folgendes durchgeführt:

~Kein Bremspedal treten

~Start drücken

~Bremspedal treten

~Wählhebel auf N

~Bremspedal loslassen

~lange Start drücken

Danach erscheint folgendes am Cockpitdisplay:

Zündungsplus-aktiviert.jpg

Die 5-10 Minuten Beschränkung der Stromzufuhr ist nun aufgehoben und man kann den Kartenupdate durchführen ohne dass der Ottomotor läuft. So mache ich es bei meinem Captur Plugin Hybrid immer, wenn ich das Kartenmaterial update. Natürlich wird die 12V Batterie hier belastet, aber gleichzeitig regelt das BMS den Zustand der 12V Batterie. Sollte der SOC der 12V Batterie unter 70% rutschen, wird über den Inverter die 12V Batterie von der 9,8kWh HV-Akku wieder geladen, ohne dass der Ottomotor laufen muss. Sollte beim Vollhybrid mit seiner 1,2kWh HV-Akku eigentlich auch gehen, vermute ich mal.

Den Dauerstrommodus (Zündungsplus) beendet man folgendermaßen:

~Motor starten oder Fahrertüre öffnen.

Beste Grüße

Helmut

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Danke für den Tip Helmut, werde ich das nächste mal probieren.  

Zitat von Golfbird56

Danke für den Tip Helmut, werde ich das nächste mal probieren.  

Hallo Golfbird56,

hier noch ein Tipp vom User "Lilu" aus dem Captur-Forum (Lilu ist vom Fach und Renault Diagnostik-Techniker bei einer Renault-Vertragswerkstätte):

Ja das funktioniert auch bei "reinen" Verbrennern / Mild Hybrid mit dem Zündungsplus. Ladegerät sollte dann jedoch AGM können, 15V liefern und mindestens 10A. Das Ladegerät verhindert quasi dann, das die Steuergeräte in den Batteriesparmodus gehen.

Bei uns in der Werkstatt nutzen wir dazu ein ATEQ BC512 mit 15V 50A ( gebraucht ab 550€, neu ab 1200€ ) welches auch bei jeder Programmierung zum Einsatz kommt.

Quelle: https://www.captur-forum.de/fo…e/?postID=95218#post95218

Beste Grüße

Helmut