Beiträge von holle

dmfsascha

Ist halt Geschmackssache, wie du schon sagst. Ich sehe vieles grad andersrum beim Design und Qualität. Ich weiß zwar nicht, was dir beim Rafale fehlt, aber er hat auch diverse Dinge, die es im Talisman noch gar nicht gab.

Ich bin jahrelang BMW gefahren (und nach dem 5er ist der Rafale in der Länge noch angenehm ), kann dort aber mit der jetzigen Designlinie auch nicht viel anfangen. Vielleicht kommt ja irgendwann wieder ein Design, dass dir zusagt.

Die Preise sind heute insgesamt höher, die ganze (Voll-)Hybridtechnik will halt auch bezahlt werden. Damit musste sich der Talisman noch nicht kostentechnisch rumschlagen :-).

Das 4WD ist nett, aber nicht der Primärgrund bei mir für den PHEV.

Da wird auch eine PV Anlage haben, reizt mich am Plug-in v.a. die Möglichkeit viel mehr rein elektrisch fahren zu können. Vernünftiger wäre sicherlich ein Scenic (oder ein anderes BEV). Aber manchmal will man ja nicht nur vernünftig sein - und Ladesäulen als ein Kann zu sehen, ist auch entspannter als ein Muss.

Da mein Vertrag in 9 Monaten ausläuft, hab ich auch ein Auge auf den Rafale geworfen. Finde den unfassbar chic und warte aktuell darauf, dass gegen November unser Händler hier den PHEV auf den Hof bekommt.

Dann muss allerdings noch ein gutes Angebot her :-). Hab mal wieder Lust auf volle Hütte und da liegt der bei 62tsd BLP. Übers Internet bekommt man ihn nach Rabatt schon für 50tsd, ich würde allerdings auch lieber das Restwertrisiko abwälzen und leasen.

Schauen wir mal, was da die nächsten Monate noch so an Angeboten reinkommt.

Hier wäre der Vergleich mit der A-Klasse ggfs. ein Anhaltspunkt, die ja den gleichen Motor von Mercedes verbaut hat (M 282).

Die hat als Limousine nur einen cw-Wert 0,22. Zumindest bei den offiziellen Verbräuchen findet man allerdings kaum einen Unterschied.

Zitat von Schmelzbaer

...ich glaube so langsam, mit meinem Wagen stimmt was nicht.... oder mit meinem (Gas-)Fuß

...ich komme im durchschnitt nicht unter 7,2 l!!! (und da muss ich schon höllisch aufpassen)

Geht mir genauso.

Für 5,9l dürfte ich nicht schneller als 110-120 km/h und v.a. nur Flachland.

Gerade 1.100 km hinter mir, 950km Autobahn (teils bergig) bis max 145 km/h und Rest war Stadt.

Bei mir verbraucht der TCE 140 auch 7,2-7,3l.

Wundert mich aufgrund der Bauform und als Benziner eigentlich nicht mal. Ich finde 6l bei 140-170 km/h eher verwunderlich. Das verbraucht unser Opel Karl bis 120 km/h bei seinen 90 PS.

P.S. Ich hab jetzt 20k km runter, d.h. das "Einfahren" hat er auch hinter sich. Wäre vielleicht noch interessant, wer was tankt. Ich tank bspw. E10. Wobei 1l Unterschied nur dadurch auch nicht sein könnte.

Ich hatte gerade Inspektion nach 12m mit Ölwechsel (weil über 15k km) und hab ohne Mietwagen 390€ bezahlt.

Dazu muss gesagt sein, dass der Wagen dort nicht gekauft wurde - daher für mich in Ordnung. Und hier in Heidelberg ist eh alles nochmal teurer, man isses gewohnt 😅.

Hab jetzt die Winterreifen drauf

Bridgestone Blizzak LM-005 215/60 R17 96H auf CMS C25 Felgen

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480,- die Felgen, 450,- die Reifen, 150,- Montage (mit Einlagerung, Felgenwäsche usw. 1 Saison)

Ohne die Einlagerung also ca. 1.000€ all-in

Zitat von ctk79

Wie habt ihr euren wagen eingefahren?

Ich hab die ersten 1000 km starke Beschleunigungen vermieden - das war alles.

Bei Leasing macht man sich aber natürlich über die maximale Haltbarkeit auch weniger Gedanken.

Ich bin nach 6600 km im Schnitt bei 7,5l/100

Profil ist 50/50 Autobahn/Innerstädtisch.

6,5 wären auch machbar, halt mit weniger Fahrdynamik und Autobahn möglichst nicht schneller als 120. Gerade weil der Arkana für mein Empfinden sehr viel mehr säuft, wenn er mal schneller fährt. Bin da aber auch zuletzt nur moderne Diesel gefahren, ist was anderes.

Auch unter 6,5 sind möglich, aber das fände ich von der Fahrweise für mich (und andere) anstrengend

Zahlen sind errechneter Realverbrauch, kein Bordcomputer Märchen.

Hab jetzt 6600 km runter seit Anfang Juni und auch kein Zittern im Lenkrad. Bisher Originalfelgen und -reifen.

Dienstag kommen die Winterreifen drauf.