Beiträge von Ruediger

Zitat von Avantime2002

.....es gibt ein technisches Grundproblem von EFB-Batterien im Zusammenhang mit Energy Management System (EMS) und Start/Stop wegen Einsparung von CO2.

EFB-Batterien haben eine spezielle Gitterstruktur, mit der gewährleistet wird, dass die Batterie in kürzester Zeit einen hohen Startstrom liefert. Das ist nötig, dass der Motor bei aktivem Start/Stop an der Ampel sofort anspringt. Um CO2 einzusparen, wird auch versucht, der Lichtmaschine so wenig wie möglich Kraft abzuverlangen. Grundsätzlich wird die Batterie deshalb nur im Schiebebetrieb aufgeladen und da mit bis zu 14,9 Volt und auch nur so viel, dass die Kapazität für einen Kaltstart ausreicht. Ist die Batteriespannung zu tief, dann wird natürlich die Batterie auch im Lastbetrieb aufgeladen. Stirbt der Motor beim ersten Kaltstartversuch ab, kann es sein, dass beim zweiten Anlassversuch die Batteriespannung so weit absackt, dass Steuergeräte abstürzen.

So eine moderne Autobatterie ist extrem belastet. Die hat aus diesem Grund eine nur beschränkte Haltbarkeit. Wenn die Batterie in Deinem Fahrzeug drei Jahre gehalten hat, ist das wirklich top. Viele Batterien halten nicht mal ein Jahr durch.

Nicht nur Renault hat Probleme mit der Haltbarkeit der Batterie. Du kannst eine EFB-Batterie oder AGM-Batterie nicht mit einer Standardbatterie vergleichen.

Uwe

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Meine letzte EFB Batterie hat 10 Jahre gehalten. Sie ist aber deutlich größer als die heute verbauten. Es wird vorrangig auf den Verbrauch geschaut und nicht auf die Zuverlässigkeit. Deshalb wird eine Batterie eingebaut, die es gerade so schafft. Irgendein Sonderfall im Betrieb und es ist aus. Da war früher einfach mehr Reserve. Verschärft wird das noch durch das Lademanagement, früher wurde einfach aufgeladen heute nur möglichst Überschuss zum Laden verwendet. Deshalb ist die Batterie auch nach Langstrecke oft nicht voll. Merkt man dann daran, dass wenn man in die Stadt rein kommt das Start Stop nicht anspricht, sondern erst nach einigen Brems und Beschleunigungsphasen.
Ob man wirklich so viel einspart wie die neuen Batterien kosten oder durch das kg Gewicht gespart wird.....Bei den mini Akus habe ich einfach das Gefühl es geht nur um Prüfstanderfolge auf Kosten der Besitzer.

Aber der Arkana hat doch eine Zusatzbattrie, die übernimmt doch auch das Start Stop oder nicht?

Hab beim ersten mal im Parkhaus die Handbremse reingelegt. War mir nicht sicher was das Auto macht, weil nicht getestet. Hinter mir auf der Rampe stand einer nur 50cm weg.

Ging noch weiter, Parkkarte war im Türgriff bis auf den Boden gerutscht und ließ sich nicht mehr greifen. Beim Vorgänger war die Mulde kleiner und die Karte stand immer greifbar schräg. Hat aber alles nichts mit der Meldung zu tun....tippe auch auf das Problem Minibatterie, ist böse um Verbrauch zu minimieren wenig Gewicht und fast zu klein und dann wird noch beim Laden gespart. Kein alleiniges Arkana Problem. Soll ja nach 5 Jahren getauscht werden, sonst bin ich immer mindestens 10 gekommen.

Beim Licht könnte sein, dass die unterschiedliche Geometrie der Ausleuchtung zwischen Links und Rechts diesen Effekt bewirkt. Der Lichtstrom der LEDs wird ja gebrochen und ist micht monocrom, Prismeneffekt halt.

Zitat von Schmelzbaer

Die Led Beleuchtung vorne geht super einfach raus. Einfach mit den Fingernägeln unter das Plastik ( bei dem Notruf Knopf) und ziehen. Das Plastik knarzt ohne Ende. Daher die Geräusche. Ich hab nun Schaumstoff dazugesteckt. Bis jetzt ist Ruhe.

Die Leitungen dahinter sind alle Schaumstoffummantelt. Was soll da knistern...Würde mal gegendrücken ob die Lampe eingerastet ist. Zum Panel habe ich hier sogar Bilder drin.

Weil hier erwähnt, ich musste noch nie Öl zwischen den Intervallen nachfüllen. 230T mit R19 habe ich mal Ventile eingestellt Öl nein. Laguna, Clio alle über 250T schaffen ihre 20T bis zur Wartung. Ford Diesel 280T nimmt auch kein Öl und ist je bei 30T dran. Nur beim R19 damals wurde die Wartung immer Zeit der hatte noch Steuerkette und unten liegende Nockenwelle, Kipphebel und Stößelstangen.

Zitat von dmfsascha

Hallo Rüdiger,

genau in dieses Fach unter der Mittelarmlehne vorne soll das passen, Deckel hoch, Box rein, Deckel wieder zu.

Bei mir ist das nur ein kleines Fach, Brille geht gerade so rein. Deckt sich das nur wenn die Lehne nach vorn geschoben wird ab? Mach mal bitte ein Bild

Zitat von bugman

Ich habe so eben diese Angebot für ein Aufbewahrungsbox für den Mittlearmlehne nur $ 0.99 plus Porto https://www.ebay.com/itm/13431…%3APL_CLK%7Cclp%3A2563228

Ich verstehe nicht wo das Teil passen soll. Habe nur die 2 Löcher für Getränke und ein Fach unter der Lehne.

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Der Rippenriemen hat auch was zu tun, wenn der 150T km hält ist das gut. Darüber läuft das Starten, mildhybrid mit dem häufigen Start/Stop...

Wann ist denn die Steuerkette dran?

Hallo, ich habe den TCe 140 EDC. Beim Fahren klickt relativ häufig aber unregelmäßig ein Relais. Einfach so auf gerader Strecke, ohne Blinken usw.. Weiß jemand was das ist?