Ich denke das ist ein Doppelkupplungsgetriebe.
Ich habe woanders gelesen, das dies ölgeschmiert ist.
Heute früh noch mal gefahren. Aber erst Motor an, dann auf D geschaltet und kurz gewartet bis die Motordrehzahl wider aus dem Kaltstart runter regelt.
Alles soweit gut gewesen.
Ist aber auch nur im Stand das der beim Gas geben nur 2700 Umdrehungen macht.
Was soll der Wagen in der Werkstatt, wenn keinerlei Fehler abgelegt sind.
Falls du jetzt meinst, es liegt am Gurt, muss ich dich leider enttäuschen. Fährt auch ohne, meiner zumindest. Du meintest wohl über ausgelesen
. Ist aber in der Garantie nicht ganz ohne.
Falls noch Garantie, ab in die Werkstatt, ohne wenn und aber.
Das meinte ich nicht, das es am Gurt liegt. Halt nur als etwas Zeit lassen, damit sich Öldruck im Getriebe aufbauen kann. Habe den Text geändert, falls es falsch verstanden wurde.
Hallo,
ich hatte folgendes am Samstag.
Beim losfahren ist mir so schon immer die Trägheit beim anfahren im kalten Zustand aufgefallen.
Jetzt kam ich zum halt und der kam so gar nicht vorwärts, aber fuhr noch.
Dann an eine Ampel gekommen und bei anfahren passierte fast nicht mehr. Gaspedal durchgetreten und nichts.
Also musste ich rechts anhalten, Fahrstufe auf "P" und mal Gas gegeben, ist das normal das der nur max. 2700 U/min. dreht?
Dann wollte ich weiter fahren und es rollte nur noch, also wollte ich umdrehen und dann kam er so langsam wieder und ich konnte nach Hause fahren.
Zuhause dann OSB-Adapter angeschlossen und Fehler ausgelesen, aber auch nichts drin.
Kennt das jemand oder weiß woran das liegt?
Jetzt mal eine Nacht stehen lassen und erst Motor gestartet, dann auf "D" geschaltet, etwas gewartet und erst dann losgefahren und wieder normal.
Autohaus will das ich einen Termin machen und wenn das Garantie ist, dann kostet es ja nichts. Aber wenn kein Fehler vorhanden und die das nicht reproduzieren können werden die mir das sicherlich in Rechnung stellen.
Dank schon mal für Antworten
