Gefällt mir nicht, bzw., da gefällt mir mein E-Technik engineered erheblich besser. 
Beiträge von Easy98
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Bekannte waren 3 Wochen im Urlaub kamen jetzt zurück und das Elektroauto war komplett leer
Da stimmt aber irgendwas anderes nicht. Wir haben vorm Urlaub den Twingo (hat nur eine 22 kw/h Batterie) meiner Frau mit 86% abgestellt, nach dem Urlaub waren es gerade mal 4% weniger. Aber es stimmt schon, für lange Stehzeiten sind Elektrofahrzeuge nicht gemacht.
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Hatte jetzt beim kürzlichen Wintereinbruch keine Probleme deswegen. Dafür haben Radar und Parksensoren komplett versagt. Ständig Gepiepe und die Meldung „Parksensoren prüfen“.
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Und nicht versuchen, den anzuheben wenn was drauf steht. Ich hab’s versucht und hatte plötzlich den Griff in der Hand. Nun ist der mit drei Kabelbindern stabiler als je zuvor.
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Hallo Helmut,
sorry, ich war nicht ausführlich genug.
Ja, ich hatte das Verhalten auch, bis zu der Maßnahme. Es fing bei etwa 3000-4000 km an und wurde immer nerviger. Dann war er zum Update in der Werkstatt, danach konnte ich es nicht mehr provozieren.
Grüße
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Kein Rucken mehr seit dem Werkstattbesuch. Alles im grünen Bereich.
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Ich habe eine ähnliche Hülle wie du. Ich habe jetzt den Karabiner inkl. Schraube durch ein Lederband ersetzt. Das Teil zerkratzt die Mittelkonsole, sofern man den Schlüssel in die dafür vorgesehene Mulde legt.
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Ich bin in der letzten Zeit viel Autobahn gefahren, was mir den Gesamtverbrauch auf knapp 6,5 Liter „hochgetrieben“ hat. Ich muss allerdings auch zugeben, dass ich mich auf der Autobahn auch nicht mit 120 km/h begnüge, meist hab ich den Tempomat auf 140 km/h zu stehen, fahre aber auch gern und oft noch schneller.
Die von Renault angegebene Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h kann ich übrigens nicht nachvollziehen, ich bin nun bereits mehrfach über 185 km/h gefahren, die macht er spielend.
Wenn ich rein in der Stadt fahre, liege ich bei knapp 5,0 - 5,5 Litern Verbrauch. Unter 5 Liter habe ich ihn noch nie bewegt, was aber auch an der, man kann es nicht anders bezeichnen, schwachsinnigen Verkehrsplanung bei uns liegt. Man möchte Autofahren so unattraktiv wie möglich gestalten, was bedeutet, man fährt, wenn man sich an die Regeln hält, von einer roten Ampel zu nächsten. Das man damit die Verbräuche und Abgasbelastung nach oben treibt, wen interessiert’s? Im Ökomodus fahre ich allerdings nie, der raubt mir jeden Spaß am Fahren. Den B-Modus verwende ich allerdings in der Stadt immer, auf der Landstraße und Autobahn gehe ich allerdings immer auf D, hier macht der B-Modus für mich keinen Sinn und man fährt praktisch immer gegen einen Widerstand.
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Hmm, wäre so gar nicht meines. Damit würde ich bei mir in der Garageneinfahrt auch ziemlich sicher aufsetzen. Aber alles eine Frage des Geschmacks. Wenn dir‘s gefällt, warum nicht.
