Wenn ich so bedenke, das ich so 50/50 zwischen Mildhybrid und Vollhybrid stand, mich aber doch für den Mildhybriden entschieden habe...
Das Verhältnis von Spriteinsparung und Mehrpreis zur zu erwartenden Laufleistung bei mir passte zu Glück nicht.
Die eigentliche Überraschung war für mich, wie sparsam sich der Tce 160 im Alltag bewegen lässt. Das hatte ich so günstig nicht erwartet.
Abgesehen davon fährt er einfach und das sehr angenehm und gut.
Alles anzeigenHallo Freddy,
Das ist natürlich sehr ärgerlich und da kann man nur hoffen das Renault sich sehr kulant verhält.
Angaben zum Typ wären auch noch von Vorteil.
Uwe
Das klingt sehr nach dem Vollhybriden....
Ich habe an anderer Stelle gelesen, das Dein Auto Baujahr Anfang 23 ist. Der müsste doch noch über MySense verfügen.....?
Das sollte aber nur so sein, wenn man den echten Sporttacho mit dem roten Drehzahlmesser außen rum anwählt, obwohl man in einem anderen Fahrmodi unterwegs ist.
Ich fahre mit MySense und habe den Sporttacho dauerhaft drin, nur eben ohne den roten Drehzahlmesser, sondern eben normal klassisch Drehzahlmesser außen rum.
Fahrmodi Comfort und rote Ambiente Beleuchtung.
Ich hab einen Sprung - nein nicht an der Schüssel - in der Windschutzscheibe. Lieferzeiten für eine neue - unbestimmt. Einfach unmögliches Gebahren.
Aus eigener mehrfacher Erfahrung mit gerissenen Scheiben kann ich nur sagen, keine Panik, sieht nicht schön aus, aber das wars dann auch schon.
Bis zum TÜV muss die Scheibe erneuert werden, bis dahin wird aber nicht viel passieren.
Die Spannung ist ja nun raus aus dem Glas und die Folie zwischen den Scheiben hält eh dicht.
Das Problem haben ja inzwischen die meisten Hersteller, nicht nur Renault.
Solange es keine Teile sind, die das Auto lahm legen, braucht man halt viel Geduld und Nerven. Schlimmer ist es da schon, wenn das Auto dann nicht mehr fahrbereit ist und man darauf angewiesen ist. Ein Riss in der Scheibe gehört da zu den harmloseren Problemen.
Alle 12 Monate ab Erstzulassung. Kann man eigentlich auch nicht verpassen, denn das Auto gibt ja selbständig rechtzeitig schon im Display Bescheid, wann genau er zur Wartung will. Man muss schon extremer Vielfahrer sein, wenn das Intervall verkürzt wird.
Ist also nur die Frage, wann und ob Dein Auto schon zugelassen war und das Intervall aktiviert wurde.
Als ich heute meinen Trafic zum Service gebracht habe, konnte ich mir den neuen Rafale in der höchsten Ausstattung und als Vollhybrid mal Life ansehen.
Komplett in schwarz, mit schwarzen Felgen und Spiegel und Unterfahrschutz in blau (das muss man mögen), für über 56.000,- Euro, zu Aktionspreis.....
Der Innenraum weis zu gefallen, der Kofferraum eher nicht (die elektrische Heckklappe aber schon), denn der erfreut mit echt hoher Ladekante und ordentlichem Absatz in die Tiefe dahinter. Das kann der Arkana tatsächlich besser.
Habe dann noch mit meinem Verkäufer geschnackt. Ja, tolles Auto...., aber bei dem Preis...., wer soll den kaufen???
Derzeit bekommen die Kunden bereits dicke Backen, wenn sie die Preise vom gelifteten Captur hören. (und der ist ja doch relativ hoch, gemessen an der Größe des Autos)
Und wer die Kohle hat, der kauft dann eher nicht bei Renault....
Moin Easy98.
Ich will niemandem das E-Auto an sich schlecht machen, oder gar vermiesen.
Wenn die Umstände gut passen, man sich auf die Besonderheiten einlässt und gerne das elektrische Fahren genießt, dann ist halt alles okay.
Ich kenne sogar Leute, die haben 2 Dacia Spring und sind glücklich damit.
Für alle von Dir aufgeführten Fahrzeuge gilt, sie fahren alle mit der Batterietechnik von vorgestern rum.
Gerade die Batterietechnik ist aber nun im Umbruch....
Solange man das E-Auto im Leasing nutzt, alles gut. Aber Käufer von E-Autos erleben gerade den finanziellen Selbstmord, wenn sie ihre Autos verkaufen wollen.
Bei meinem Händler und auch anderen Händlern hier übrigens, da ist einfach nicht die E-Auto Klientel vorhanden, typisch ländlicher Bereich im Nordosten, wir ticken da anders....:-)))))
Der Rafale ist schon schick, wer die Größe braucht, okay.
Allerdings, das kannte ich auch vom Espace, viel Technik, viele Probleme.
Und in dem Preissegment wird die Luft halt auch dünner und die Ansprüche der Kunden steigen.
So einen Klotz von ID4 oder ID5 wird sich mein Nachbar wohl in die Garage stellen, so ganz sicher ist er sich noch nicht. Ich denke aber, das wird wohl so einer werden.
Ja, der Scenic hat was....., ist aber viel zu hoch eingepreist.
Abgesehen davon...., noch`n SUV, meilenweit vom einstigen Van Konzept entfernt, genau wie der neue Espace. Den Erfolg kann man dort ja auch an den nicht vorhandenen Verkäufen ablesen.
Ich fürchte sogar, das der Scenic unter Umständen in der jetzigen Situation fast schon zum Scheitern verurteilt ist.
Dazu kommt, die Konkurrenz aus China beginnt den Markt mit erschwinglichen E-Autos zu fluten.
Der E-Auto Markt schwächelt....., ist bekannt. Und wenn man nun noch die durch die Autohäuser zugelassenen Tageszulassungen dort abzieht....oh jeh.
Ich schnack ja gerne mit dem Chef meines Renault Autohauses. Er ist kein E-Auto Fan.....
Letztes Jahr hat er sich im Aktionszeitraum zwei Megane E-Tech hingestellt, die Konditionen waren ja gut.
Einen konnte er verkaufen, dann viel die Prämie weg, nun steht er da seit übere einem halben Jahr, inzwischen als Vorführwagen zugelassen. Haben will ihn niemand, trotz inzwischen ja verträglicherem Preis und Vollausstattung.
Die Nachfrage nach E-Autos liegt bei ihm inzwischen bei Null bis nicht vorhanden.
Mein Outlander PHEV, gerade mal mit 20.000 km auf der Uhr....., der steht auch noch auf dem Hof und das demnächst seit einem Jahr.
Über den Zustand der Fahrbatterie möchte ich allerdings da gar nicht erst philosophieren, die dürfte inzwischen mause Tod sein.
Hallo Sascha,
ich würde den "Freundlichen" empfehlen, soll er sich doch im Rahmen der Garantie darum kümmern
.
Vielleicht kann er ja mit einem neuen Lautsprecher aufwarten.
Uwe
...oder die Werkstatt checkt einfach mal, ob sich was gelöst hat, was für die Vibrationen sorgt.
Manchmal sind es ja nur Kleinigkeiten, die einem dann aber effizient den Nerv rauben können.
