Beiträge von Sandfloh68

Mal was zum Thema Verbrauch.....

Ich hatte gestern meinen Trafic in der Werkstatt, da ein Update aufgespielt werden musste und habe bei der Gelegenheit noch zwei andere Problemchen erledigen lassen.

Mein Autohaus hat nun endlich als Ersatzwagen auch wieder ein Handwerkerfreundliches Auto zur Verfügung.

Ein Kangoo Express mit 1.5er Diesel Motörchen als geschlossenen Kastenwagen.

Das Auto hat etwas mehr als 3500 km gelaufen, das meiste davon wohl sogar in der Stadt.

Da die Verbrauchsanzeige nicht genullt war, zeigte er erstaunliche 5,2 Liter als Verbrauch an.

Nun gut, ich hatte es etwas eilig, fix das Werkzeug umladen und auf zur Baustelle.

Ich bin fast schon erschrocken, wie Leichtfüßig die Fuhre losstürmt und sause mit 140 über die Autobahn (Wind kräftig von hinten.) und am Ziel sagt der Verbrauch.... immer noch 5,2 Liter....

Nun gut, zurück zu dann wieder mit 140, der Wind hat noch mal ne Schüppe draufgelegt. (Richtig stürmisch und direkt von vorne.)

Der Verbrauch am Ziel ist entsprechend brutal rauf gegangen.....und liegt nun bei 5,3 Litern.

Als ich das Auto heute früh wieder abgegeben habe, meinte ich nur, das er sehr sparsam , aber erstaunlich easy und antrittsstark unterwegs sei, was ich bei der Kiste so nicht erwartet hätte.

Der Kollege am Tresen nickte und fing an zu grinsen...., dann sagte er, du wirst es nicht glauben, aber der hat tatsächlich NUR den 1.5er Diesel mit 90 PS drin.....

Zitat von butterblum92

Ich habe 3!, in Worten: drei Arkana gesehen, als ich von der Bestellung beim Händler nachhause fuhr 😃. Zwei in der Stadt (280K Einwohner) und einen Weissen in meinem Dörfchen (28K).

Kann kein Zufall gewesen sein.

Das ist kein Zufall..., DAS IST EIN ZEICHEN!!! Alles richtig gemacht.

Moin moin.

Ich muss zugeben, ich war gespannt. Viele bewerben hier ja förmlich Super E10 als DEN Kraftstoff, um Sprit zu sparen.

Da unsere heimische Zapfe seit ein paar Monaten nun auch wieder E10 anbietet, habe ich beim vorletzten Tanken bereits E10 getankt.

Klar, da war dann ja auch noch ordentlich E5 im Tank. Jetzt, beim erneuten Tanken mit E10, geht das Mischungsverhältnis dann eher unter ferner liefen.

Direkt nach dem neu Befüllen lag nun heute eine Tour von 2 x 100 km an, alleine im Auto und bei ca. 15 - 20 Grad Außentemperatur.

Das ganze komplett über Bundes- und vor allem Landstraßen bei sehr wenig Verkehr und ausgeschaltetem Start/Stop.

Entsprechend nur Ortsdurchfahrten von Kleinstädten und Dörfern, ohne Hatz im Bereich der erlaubten Geschwindigkeiten.

Viele Kurven und hügelige Gegend, Endmoränengebiet halt bei uns.

Nun, zugegeben, ich bin erstaunt....., lag der Verbrauch im letzten Jahr bei erfreulichen 6,0 Litern mit E5, so erfreute mich der Arkana heute mit unfassbaren 5,1 Litern Verbrauch mit E10 und das ohne jegliche Bemühungen um Sparsamkeit beim Fahren.

Die Reichweite kletterte so laut Anzeige auf weit über 900 km, die angezeigte Durchschnittsgeschwindigkeit wurde mit 64 km/h angezeigt.

Ebenfalls ganz witzig, ich treffe sehr selten andere Arkana, bei uns zu Hause sogar gar keine.

Auf der Tour heute, trotz extrem wenig Verkehr, traf ich sogar 5 Arkana, incl. einem Facelift Modell als Esprit Alpine.

Alle in gedeckten unauffälligen Farben, da viel mein rot/schwarzer fast schon auf....:-)))

Für die Radmuttern gibt es ja extra lange Nüsse, da kommst Du mit ner Standard Nuss nicht ran bei Alufelgen.

Hmmm...., das sieht eher nach Verschmutzung aus, als nach Verschleiß.

Kann durch Handschweiß, Handcreme etc. schon mal so passieren.

Die Erhebungen scheinen okay zu sein, die tiefer liegende Struktur hat sich mit Verunreinigungen gesättigt.

Das sollte eigentlich durch entsprechende Reinigung wieder zu beheben sein.

Die Nummer mit den Hutmuttern ist bei Koreanern, Japanern und auch Chinesen recht weit verbreitet und alles andere als ungewöhnlich.

Zitat von matthias-tgmd

Seit ein paar Tagen braucht man ja nun ab und zu mal die Klimaanlage. Nun habe ich heute festgestellt, dass sich mein Motor komisch anhört, bis ich gemerkt habe, dass der Verursacher der Heulgeräusche die Klimaanlage ist. Klima aus - alles normal.

Kennt jemand diesen heulenden Sound?

Kenne ich von meinem Trafic, das System ist undicht und das Gas pfeift langsam ab.

Mal mit Zugabe von Kontrastmittel prüfen lassen.

Um so weniger Kältemittel in der Anlage ist, um so lauter heult sie....

Vor allem im Stadtverkehr kann man das sehr gut hören, als wenn eine Turbine hoch und runter dreht.

Zitat von RA 160

Ist eigentlich bekannt ab wann die “neue“ Kupplung in der Serie verbaut wird?

Und kann ich irgendwie/irgendwo dran erkennen, wann mein Fahrzeug tatsächlich gebaut wurde?

Du hast EZ 09/2023 bei Dir stehen, da sollte also die bessere Kupplung bereits an Bord sein.

Moin moin, herzlichen Glückwunsch zum neuen Arkana und allzeit gute Fahrt mit dem Schmuckstück.

Zitat von Golfbird56

Wie kommst du denn auf diesen Dreh ? Arkana E-Tech ist immer ein Vollhybrid und fährt ca. 4-6 km rein elektrisch, ansonsten immer im Zusammenspiel mit dem Benzinmotor bei gleichzeitigem wiederaufladen der Batterie. Die o.g Werte (60-75 km) gelten bei einem Plug-In Hybriden. 13 km erreichen diese auch lange nicht. Dann aber ist die Batterie leer und eine Weiterfahrt ist nur noch mit dem Benzin-oder Dieselmotor möglich. Die Batterie muss über Kabel wieder aufgeladen werden.

Also....., ich beziehe mich nur mal auf das oben Geschriebene.

PHEV ist auch nicht eins zu eins PHEV, selbst da gibt es Unterschiede, je nach Hersteller.

In meinem Falle waren es 4 Jahre mit einem Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV, der als einer der Pioniere dieser Technologie gilt.

Im Gegensatz zu div. deutschen Produkten war das Auto von der Konstruktion her um den Antrieb herum konstruiert worden und nicht die Technik notgedrungen in eine vorhandene Platform als Steuersparmodell reinoperiert worden.

Das Auto sollte theoretisch bis zu 54 km weit rein elektrisch fahren können. Realistisch waren, je nach Jahreszeit, 30 bis 45 km Reichweite.

Rein elektrisch fuhr der Outlander bis max. 135 km/h, was relativ üblich ist beim PHEV.

Wenn der Akku leer ist....., dann fährt er immer noch im Normalbetrieb im Verhältnis 3:1 bis 4:1, also 3-4 km mit Benzin und dann auch schon wieder einen Kilometer elektrisch.

Die Fahrbatterie wird per Kabel aufgeladen, ja. Man kann aber auch das Auto während der Fahrt laden im Charge Modus. (Was aber recht teuer und sinnbefreit ist.)

Und wie oben beschrieben, es fällt beim normalen Betrieb genügend Energieüberschuss an, der dann auch umgehend wieder genutzt wird.

Ansonsten helfen die E-Motoren beim Beschleunigen mit und vor allem, wenn mal Ruckartig Leistung abgefragt wird.

Das der Akku dabei wirklich komplett geleert wird, das ist eher selten der Fall, denn bei Akkustand NULL ist tatsächlich noch viel mehr Strom in der Batterie, als man denken würde.

Soviel zu den angesprochenen Punkten beim PHEV.....

Und nein, ich wollte hier garantiert niemanden kränken oder ärgern. Also bitte nicht falsch verstehen.