nur die Deutschlandkarte wird über OTA installiert wie mir bekannt ist.
Uwe
Hallo Miteinander,
doch, auch Updates für Easylink und andere Steuergeräte im Arkana können und werden über OTA installiert. Allerdings ist Renault mittlerweile sehr zurückhaltend, was Easylink (EL) Updates über OTA betrifft. Meine letzten EL-Updates habe ich nur mehr über die Werkstätte erhalten.
Leider ist es von Werkstätte zu Werkstätte abhängig, ob Updates ohne zwingenden Grund durchgeführt werden.
Euch ist aber schon bewußt, dass das eingebaute Secure Gateway (SGW) im Arkana (genauso wie im ClioV und Captur2 ) den schreibenden Zugriff auf die ECUs ohne vorhergehende Freischaltung durch die Werkstätte (oder jemand anderen der im Besitz eines Renault-Tokens und entsprechender Login-Credential ist) unterbindet?
Es gibt jedoch diverse Hacks in den Renault-Foren, wie man mit bestimmten manuellen Eingriffen im Auto gewisse Funktionen doch freischalten kann (z.B. Wireless Android bzw. Wireless CarPlay) bei Umgehung des SecureGateways. Diese Eingriffe bedürfen aber der genaueren Kenntnisse darüber und eine gewisse Vertrautheit mit der Fahrzeug Elektrik bzw. Elektronik.
Das Update wurde durchgeführt. Ich habe heute versucht, die besagten Probleme zu replizieren, allerdings muss ich sagen, habe ich diese Probleme nicht… bei mir soweit alles in Ordnung… wenn es etwas ruckartiges gibt, dann manchmal wenn man so 5km/h km Stau fährt oder bei Stop and Go nur ganz leicht aufs Gas geht… dann ist es mir immer etwas ruckartig wenn der e Motor an der Welle greift, aber ansonsten alles gut…
Hallo Marvin231,
genau das ist das Problem!
Vor dem OTS 0E2M war dieses Verhalten definitiv nicht vorhanden. Nach dem OTS war es auf einmal da. Die Problematik tritt bis zur Geschwindigkeit von max 15km/h auf und ist jederzeit reproduzierbar. Im Stop and Go Verkehr bei Stau ist das echt lästig.
Bei mir bisher keine Probleme… bin aber auch nicht sicher, wie stark sich dieses äußert… etwas ruckartig (so als ob der Motor schlagartig an der Welle greift) kommt manchmal vor, ist aber eher selten und dezent…
Hallo Marvin231 ,
wann genau kommt es vor, dass Du dieses ruckartige Verhalten am Arkana hast? Ist es z.B. beim langsamen Losfahren oder wenn Du das Fahrzeug stark verlangsamst (unter 15 km/h) und dann wieder beschleunigst?
Wurde die OTS 0E2M bei deinem Arkana E-Tech durchgeführt? Ich nehme mal an, ja..... .
Welche Maßnahmen genau gemacht wurden, hat mir die Werkstatt nicht gesagt, aber ja, es ging um die Neuprogrammierung des Steuergerätes bezüglich der Elektromotoren. Wie gesagt, auch vorher hatte ich keine Probleme, danach auch nicht.
Hallo Golfbird56,
ich hoffe, Deine Werkstätte hat alle vier erforderlichen Steuergeräte (siehe mein Posting #87 hier im Thread) aktualisiert und nicht nur eines... .
Auf jeden Fall Danke für deine Rückmeldung und toll, dass Du dieses lästige Verhalten bei Deinem E-Tech nach der OTS 0E2M nicht feststellen konntest. Dann sind vielleicht doch nicht alle HEVs/PHEVs, die von der OTS betroffen sind und bei denen es gemacht worden ist, damit konfrontiert.
Wie sieht's bei anderen E-Tech Fahrern aus? In Deutschland und in Italien haben einige Arkana E-Tech Fahrer in den diversen FB-Gruppen berichtet, dass sie das Problem auch haben.
Ja, ich hatte das Verhalten auch, bis zu der Maßnahme. Es fing bei etwa 3000-4000 km an und wurde immer nerviger. Dann war er zum Update in der Werkstatt, danach konnte ich es nicht mehr provozieren.
Grüße
Alles anzeigen
Hallo Uwe,
Danke für Deine Rückmeldung.
Ich habe mir Dein Posting #33 vom 18.05.2023 (RE: Rückruf für E-tech) hier im Thread nochmal durchgelesen, aber das beschreibt nicht das Verhalten, dass ich meine.
Bei dem von mir beschriebenen Problem geht es nicht um ruppiges oder ruckelndes Verhalten während des Wechsel zwischen den Motoren (ICE und E), sondern um den Umstand, dass beim erneuten sanften Beschleunigen des Fahrzeugs, wenn man mit 15 km/h oder weniger unterwegs ist, es zur besagten "ruckartigen, kurzen Beschleunigung" kommt. Dieses Verhalten ist definitiv erst nach Durchführung der OTS 0E2M aufgetreten. Vorher war es nicht vorhanden.
Das Verhalten merkt man ehesten, wenn man das Fahrzeug geschwindigkeitsmäßig auf 8 - 15km/h reduziert (am besten auf ebener Fahrbahn, keine Steigung oder Gefälle) und anschließend sanft beschleunigt. Es reicht ein saftes betätigen des Beschleunigungspedals. Bei denen, die den "Fehler" haben, spürt man sofort die "ruckartige Beschleunigung" bevor er dann weiter kontinuierlich beschleunigt, solange man am Pedal bleibt. Man kann das Verhalten immer wieder provozieren. Bei höheren Geschwindigkeiten (>15km/h) ist das Verhalten allerdings nicht feststellbar.
Wäre toll, wenn jene Arkana E-Tech Fahrer, die die OTS 02EM durchführen haben lassen, es mal ausprobieren und kurz Rückmeldung geben könnten.
Bei meinem Arkana E-Tech habe ich solch ein Verhalten noch nicht festgestellt. Er beschleunigt butterweich und zügig von unten heraus , alles bestens .
Hallo Golfbird56,
Danke für Deine Rückmeldung. Wurde bei Deinem Arkana E-Tech die OTS Maßnahme 0E2M durchgeführt? In meinem Posting #87 hier im Thread habe die Maßnahmen der OTS 0E2M ja kurz aufgelistet. Das Problem tritt ja nur auf, wenn man diese OTS durchführen hat lassen (sollte jeder E-Tech Fahrer eigentlich gemacht haben, da es ja eine Rückrufaktion von Renault für alle E-Techs war).
ich frage mal erneut an, ob bei euch ebenfalls das Phänomen aufgetreten ist, dass ich im Posting #88 in diesem Thread erwähnt habe.
Konkret geht es um das "ruckartige Anfahren des Arkana E-Techs, wenn man zuvor die Geschwindigkeit auf unter 15km/h reduziert hat und anschließen wieder leicht beschleunigt". Da alle Renault E-Techs der CMF-B Plattform (Arkana, Captur, Clio) dieselbe Hybrid-Technologie verwenden, sollten alle, bei denen die Durchführung der Rückrufaktion (OTS) OE2M vom 1H/2023 durchgeführt wurde, eigentlich davon betroffen sein.
Im Sommer gelang aus diversen ungünstigen Umständen (ich habe es im Captur Forum genauer geschildert) die offizielle Meldung für meinen Renault CapturPHEV bei Renault über das eigenartige Verhalten leider nicht. Ich hoffe nun, das es jetzt klappt. Der "Bug" ist echt lästig und im Stop&Go Verkehr im Stau alles andere als angenehm.... . Es würde mich interessieren, ob der Arkana E-Tech als Vollhybrid ebenfalls das Verhalten zeigt (nach erfolgter OTS).Aus italienischen und deutschen Facebook-Gruppen kam die Meldung, das es dort auch auftritt. Wie sieht's hier aus....<img src=.
Ich habe Ende November einen erneuten Termin, wo das Problem offiziell von meiner Werkstätte als "technische Anfrage" im Zuge einer Gewährleistungsanfrage (das Verhalten war ja vor der OTS nicht vorhanden) an Renault gestellt wird und hoffe, das nun endlich eine Behebung stattfindet. Es konnte nämlich laut einem Bericht eines spanischen Captur-Fahrers mithilfe von Renault Spanien, seiner Werkstätte und auch der Einbindung von Renault Frankreich und dem Renault-Werk in Valladolid eine Lösung für seinen Captur gefunden werden. Wen es interessiert, der Youtube-Beitrag ist unter folgender URL zu erreichen (der Beitrag ist in Spanisch, man kann aber englische Untertitel einblenden):
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Habe ich ja aufrund Deiner Forums-Signatur ausgewählt, laut der Du einen E-Tech 145 fährst
Beste Grüße
Helmut
PS.: würde auch bei meinem Renault Captur Plugin-Hybrid einbaubar sein ... (wär dann aber doppelt gemoppelt, da ich ja eine "Standheizungsfunktion" durch den 9,8kWh Fahrakku bereits habe)
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