Das Verhalten merkt man ehesten, wenn man das Fahrzeug geschwindigkeitsmäßig auf 8 - 15km/h reduziert (am besten auf ebener Fahrbahn, keine Steigung oder Gefälle) und anschließend sanft beschleunigt. Es reicht ein saftes betätigen des Beschleunigungspedals. Bei denen, die den "Fehler" haben, spürt man sofort die "ruckartige Beschleunigung" bevor er dann weiter kontinuierlich beschleunigt, solange man am Pedal bleibt. Man kann das Verhalten immer wieder provozieren. Bei höheren Geschwindigkeiten (>15km/h) ist das Verhalten allerdings nicht feststellbar.
Wäre toll, wenn jene Arkana E-Tech Fahrer, die die OTS 02EM durchführen haben lassen, es mal ausprobieren und kurz Rückmeldung geben könnten.
Bei meinem Arkana E-Tech habe ich solch ein Verhalten noch nicht festgestellt. Er beschleunigt butterweich und zügig von unten heraus , alles bestens .
Hallo Golfbird56,
Danke für Deine Rückmeldung. Wurde bei Deinem Arkana E-Tech die OTS Maßnahme 0E2M durchgeführt? In meinem Posting #87 hier im Thread habe die Maßnahmen der OTS 0E2M ja kurz aufgelistet. Das Problem tritt ja nur auf, wenn man diese OTS durchführen hat lassen (sollte jeder E-Tech Fahrer eigentlich gemacht haben, da es ja eine Rückrufaktion von Renault für alle E-Techs war).
ich frage mal erneut an, ob bei euch ebenfalls das Phänomen aufgetreten ist, dass ich im Posting #88 in diesem Thread erwähnt habe.
Konkret geht es um das "ruckartige Anfahren des Arkana E-Techs, wenn man zuvor die Geschwindigkeit auf unter 15km/h reduziert hat und anschließen wieder leicht beschleunigt". Da alle Renault E-Techs der CMF-B Plattform (Arkana, Captur, Clio) dieselbe Hybrid-Technologie verwenden, sollten alle, bei denen die Durchführung der Rückrufaktion (OTS) OE2M vom 1H/2023 durchgeführt wurde, eigentlich davon betroffen sein.
Im Sommer gelang aus diversen ungünstigen Umständen (ich habe es im Captur Forum genauer geschildert) die offizielle Meldung für meinen Renault CapturPHEV bei Renault über das eigenartige Verhalten leider nicht. Ich hoffe nun, das es jetzt klappt. Der "Bug" ist echt lästig und im Stop&Go Verkehr im Stau alles andere als angenehm.... . Es würde mich interessieren, ob der Arkana E-Tech als Vollhybrid ebenfalls das Verhalten zeigt (nach erfolgter OTS).Aus italienischen und deutschen Facebook-Gruppen kam die Meldung, das es dort auch auftritt. Wie sieht's hier aus....<img src=.
Ich habe Ende November einen erneuten Termin, wo das Problem offiziell von meiner Werkstätte als "technische Anfrage" im Zuge einer Gewährleistungsanfrage (das Verhalten war ja vor der OTS nicht vorhanden) an Renault gestellt wird und hoffe, das nun endlich eine Behebung stattfindet. Es konnte nämlich laut einem Bericht eines spanischen Captur-Fahrers mithilfe von Renault Spanien, seiner Werkstätte und auch der Einbindung von Renault Frankreich und dem Renault-Werk in Valladolid eine Lösung für seinen Captur gefunden werden. Wen es interessiert, der Youtube-Beitrag ist unter folgender URL zu erreichen (der Beitrag ist in Spanisch, man kann aber englische Untertitel einblenden):
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Habe ich ja aufrund Deiner Forums-Signatur ausgewählt, laut der Du einen E-Tech 145 fährst
Beste Grüße
Helmut
PS.: würde auch bei meinem Renault Captur Plugin-Hybrid einbaubar sein ... (wär dann aber doppelt gemoppelt, da ich ja eine "Standheizungsfunktion" durch den 9,8kWh Fahrakku bereits habe)
was die "Wärmepumpe" betrifft, so muss ich Dich auf folgendes Posting verweisen:
Beitrag
RE: E-Tech 145 Hybrid: Gebläse = Verbrenner?
(Zitat von Aluarmin)
Hallo Alumarin,
was die Wärmepumpe betrifft, muss ich Dich enttäuschen. Keines der Modelle, die auf der CMF-B Plattform aufgebaut sind (Arkana, Captur, Clio) haben eine Wärmepumpe und kann auch nicht optional dazu bestellt werden. Wärmepumpen gibt's bei Renault nur in folgenden 100% Elektro Modellen: Zoe, Grand Kangoo 2 E-Tech, Megane Electric, Scenic Electric. Wenn Dir Dein AH dass eingeredet hat, dann liegen sie leider falsch.
bei meiner probefahrt klima gut gegangen diese woche
auf anfrage im winter (da meiner ca Dezember erst geliefert wird) das ist ne wärmepumpe also heizung klima elektrisch
Hallo Alumarin,
was die Wärmepumpe betrifft, muss ich Dich enttäuschen. Keines der Modelle, die auf der CMF-B Plattform aufgebaut sind (Arkana, Captur, Clio) haben eine Wärmepumpe und kann auch nicht optional dazu bestellt werden.
Wärmepumpen gibt's bei Renault nur in folgenden 100% Elektro Modellen: Zoe, Grand Kangoo 2 E-Tech, Megane Electric, Scenic Electric.
Wenn Dir Dein AH dass eingeredet hat, dann liegen sie leider falsch.
Nachdem mir jetzt das erste Mal die Scheibenwaschflüssigkeit ausgegangen ist, frage ich mich, ob es überhaupt eine Warnleuchte gibt. Den Inhalt hätte ich mit 3 Liter geschätzt.
Vielen Dank!
Andreas
Hallo,
keines der auf der CMF-B Plattform realisierten Fahrzeuge von Renault (Clio, Captur, Arkana) haben in ihren verschiedenen Ausstattungsvarianten (Techno, E-Tech, ....) eine Warnmeldung für die Scheibenwaschflüssigkeit. Leider .... . Die Anzeige für die Scheibenwischanlage kenne ich nur von diversen Ausstattungsvarianten von Espace, Scenic und Talisman.
Hallo zusammen! Wir haben gerade mit unserem Autohaus telefoniert und gefragt warum es mit der FIN so lange dauert. Wir sollen jetzt das Facelift ohne Aufpreis bekommen. Weiss jemand was genau alles anders ist beim Facelift?
Hallo,
sieh Dir den Artikel von Auto,Motor und Sport an, da sind die Neuerungen/Änderungen beschrieben:
Nach zweieinhalb Jahren auf dem Markt wird es beim Renault Arkana Zeit für ein Facelift. Was das aufgefrischte SUV-Coupé hinter dem neuen Kühlergrill zu bieten…
ich gehe davon aus, dass Du die Autohold-Funktion meinst. Die bleibt jeweils auf dem Status, der bei abstellen des Motors eingestellt war.
Bei der Start/Stop Funktion des Motors, die dexx eigentlich gemeint hat (Autohold war die falsche Bezeichnung dafür ), wird die Funktion bei jedem Motorstart erneut aktiviert, genauso, wie es Riedbiker und treepwood1 es erwähnt haben.
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. Die Anzeige für die Scheibenwischanlage kenne ich nur von diversen Ausstattungsvarianten von Espace, Scenic und Talisman.
